اخبار شرکت انطباق با مقررات و ایمنی ماژول های ضد جمر بدون سرنشین

استفاده فزاینده از هواپیماهای بدون سرنشین برای اهداف تفریحی و تجاری منجر به افزایش تقاضا برای فن آوری های ضد هواپیماهای بدون سرنشین، مانند ماژول های مزاحم ضد هواپیماهای بدون سرنشین شد.در حالی که این سیستم ها در جلوگیری از عملیات بدون سرپرستی بسیار موثر هستند، استفاده از آنها باید به سختی با استانداردهای نظارتی و پروتکل های ایمنی مطابقت داشته باشد تا از انطباق قانونی و حفاظت از کاربران و عموم مردم اطمینان حاصل شود.

ماژول های مزاحم هواپیماهای بدون سرنشین با انتقال سیگنال های فرکانس رادیویی (RF) برای مختل کردن ارتباطات بین هواپیماهای بدون سرنشین و اپراتور آن کار می کنند.با توجه به احتمال دخالت در سيستم هاي ارتباطات مدني، طراحی و استفاده از این سامانه ها به شدت تنظیم شده است. برای مثال در ایالات متحده،کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) استفاده از دستگاه های اختلال را تحت بخش 15 قانون ارتباطات محدود می کند. انتقال غیر مجاز در باند های فرکانسی مجاز، مانند 2.4 گیگاهرتز و 5.8 گیگاهرتز (که معمولا برای کنترل هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می شود) ، می تواند منجر به جریمه بیش از 100،000 دلار در هر نقض شود. بنابراین،دستگاه هاي ضد صداي بدون سرنشين بايد با مقررات FCC مطابقت داشته باشند، تضمین انتشارات در محدوده مجاز برای مناطق عملیاتی مجاز باقی بماند.

در اروپا، موسسه استانداردهای مخابرات اروپا (ETSI) دستورالعمل هایی را برای انتشار RF ارائه می دهد.و استفاده از جمرها تحت قوانین ملی تنظیم شده است که با دستورالعمل تجهیزات رادیویی اتحادیه اروپا (RED 2014/53/EU) مطابقت دارد.انطباق تضمین می کند که ماژول های اختلال در شبکه های ارتباطی اضطراری، سیستم های هوانوردی یا خدمات پهن باند غیرنظامی تداخل ندارند.مقررات مشابهی در کشورهایی مانند ژاپن (MIC) وجود دارد، استرالیا (ACMA) و سنگاپور (IMDA) ، تاکید بر نیاز به صدور گواهینامه محلی و رعایت دقیق محدودیت های فرکانس و قدرت.

فراتر از انطباق با مقررات، ایمنی اپراتورها و تماشاگران از همه مهمتر است.ماژول های مزاحم هواپیماهای بدون سرنشین به طور معمول قدرت RF را از 10 W تا 50 W برای ماژول های کوتاه مدت و تا 200 W برای واحدهای دور مدت تولید می کنند.قرار گرفتن طولانی مدت در معرض تشعشعات رادیویی با شدت بالا می تواند اثرات حرارتی بر روی بافت انسان ایجاد کند.که نیاز به رعایت دقیق محدودیت های تعیین شده توسط کمیسیون بین المللی حفاظت از تشعشعات غیر یونیزه کننده (ICNIRP) دارددستورالعمل های ICNIRP حداکثر سطوح مجاز قرار گرفتن در معرض (MPE) را برای سناریوهای شغلی و عمومی مشخص می کند که ضایع کننده های ضد هواپیماهای بدون سرنشین باید رعایت کنند.

ماژول های جمر مدرن شامل ویژگی های ایمنی متعدد برای کاهش خطر هستند. این شامل کاهش قدرت خودکار در صورت تشخیص تداخل های غیر مجاز RF،آنتن های جهت دار برای محدود کردن انتشارات بیگانه، و قابلیت های جغرافیایی مبتنی بر نرم افزار برای جلوگیری از فعال سازی در مناطق حساس مانند فرودگاه ها یا مناطق پرجمعیت.ماژول ها اغلب شاخص های بصری و صوتی را برای هشدار به کاربران در هنگام فعال شدن جمر ادغام می کنند.، به حداقل رساندن قرار گرفتن در معرض تصادفی.

تولید کنندگان ملزم به ارائه اسناد فنی دقیق، از جمله طیف انتشار RF، سطوح قدرت و گواهینامه های انطباق هستند.آزمایشات شخص ثالث از آزمایشگاه های معتبر تضمین می کند که دستگاه هم با استانداردهای ایمنی و مقررات منطقه ای و هم بین المللی مطابقت دارد.آموزش مناسب برای اپراتورها نیز اجباری است، شامل دستکاری ایمن، روش های اضطراری و محدودیت های قانونی محلی.

در نتیجه، انطباق قانونی و ایمنی ماژول های ضد اختلال درونی عوامل مهمی هستند که تعبیه آنها را تنظیم می کنند.و سایر مقررات محلی تضمین می کند که این دستگاه ها بدون ایجاد آسیب ناخواسته یا مسئولیت قانونی موثر باشند.، در حالی که پروتکل های ایمنی هر دو اپراتور و مردم را از خطرات احتمالی RF محافظت می کنند. با گواهینامه مناسب، آموزش و حفاظت های تکنولوژیکی،ماژول های خنک کننده ضد هواپیماهای بدون سرنشین می توانند کاهش قابل اعتماد هواپیماهای بدون سرنشین را به شیوه ای مسئولانه و قانونی ارائه دهند..